El presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha informado hoy de que el Gobierno regional encargará a una "empresa especializada" un estudio para determinar "cuál es la mejor fórmula de reequilibrio" económico del tramo 1 de la M-45.
El Gobierno regional está estudiando desde hace tiempo un reequilibrio económico del tramo 1 de la M-45, una vía de 36 kilómetros por la que los madrileños ya han pagado 1.000 millones de euros y por la que tendrán que pagar otros 1.000 millones más hasta el año 2032 a las concesionarias.
Preguntado sobre este asunto antes del acto del centenario de la puesta en funcionamiento de la primera línea de Metro de Madrid, Garrido ha confirmado que el Gobierno regional va a sacar una licitación de unos 40.000 euros para que "empresas especializadas" estudien el reequilibrio del tramo 1, como avanza hoy La Ser.
"La Comunidad no siempre dispone de técnicos para todos los asuntos", ha señalado.
Garrido ha indicado que el objetivo es "establecer cuál es la mejor fórmula de reequilibrio para defender los intereses de la Comunidad".
La M-45, inaugurada en 2002 y por la que transitan una media diaria de 98.000 vehículos, consta de cerca de 37 kilómetros de extensión divididos en tres tramos que fueron adjudicados a tres uniones temporales de empresas diferentes.
La Comunidad paga a estas concesionarias un canon anual según el número de vehículos que transitan por esta vía, el llamado "peaje sombra", cuya cifra máxima anual por tramo es de 30 millones de euros.
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