La medida es la primera de un plan anunciado a principios de este año para construir el centro, llamado Airport City, cerca del aeropuerto más grande de Aena y que también espera que se convierta en un centro aéreo internacional que conecte Asia con Europa y América Latina.
Los inversores potenciales se enfrentan a una fase de calificación en la que deben comprometerse a aportar el 125% o más del gasto de capital inicial, que Aena estima en 107 millones de euros (124 millones de dólares), a cambio de una participación mayoritaria en una empresa conjunta.
Los postores tienen hasta el 7 de noviembre para presentar sus documentos, ya que se espera que la parcela de tierra conocida como Zona 1 sea subastada en el primer trimestre de 2022, y la estatal Aena mantendrá una participación minoritaria en la empresa recién formada.
Aina dijo en un comunicado que arrendará la Zona 1, que reunirá 153.000 metros cuadrados de área desarrollada y 4 hectáreas de terreno destinado a espacios verdes, a su socio mayoritario por un período de 75 años.
Airport City proporcionará a los inversores 2,1 millones de metros cuadrados de espacio generalmente edificable, designado para atraque, almacenamiento, almacenes logísticos y proveedores de servicios de aviación asociados, así como oficinas, hoteles y parques.
La compañía también firmó el jueves un contrato de arrendamiento por 30 años con Worldwide Flight Services (WFS) para el uso de dos áreas logísticas de Air Cargo Polígono en el aeropuerto de Madrid Barajas, un área separada de la ciudad del aeropuerto que aún no se ha construido.
Aina dijo en un comunicado que WFS pagará 2 millones de euros al año para utilizar alrededor de 12.200 metros cuadrados de actividades de transporte aéreo, incluido el almacenamiento y manejo de carga, que es aproximadamente un 360 por ciento más que el valor esperado.
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