6 de febrero de 2009
Comienzan las obras de Plaza de España
Concluida la principal fase administrativa del proyecto, el 6 de febrero se dio el primer paso en la ejecución.
Tras el vallado, apuntalamiento de fachadas protegidas y Establecimiento de un perímetro de seguridad, el lunes 9 empezaron las demoliciones en traseras, patios y edificios circundantes a la plaza.
Hace unos días se inició la primera fase del proyecto, centrada en la demolición de las traseras, patios y edificios, previo apuntalamiento de las fachadas protegidas. El conjunto de trabajos persigue la rehabilitación y reconstrucción de la gran plaza barroca del siglo XVIII, origen histórico del centro del municipio, y no se completará antes de al menos 26 meses.
La duración aproximada de esta primera fase es de dos meses. Cuenta con un presupuesto cercano a los 240.000 euros y su objeto es dejar limpios los solares para emprender, en una segunda intervención, la edificación de viviendas en las calles Coslada, Gonzalo de Córdoba y avenida Constitución.
¿Cómo será la futura Plaza de España?
San Fernando de Henares nació en 1746. La Real Fábrica de Paños, que en la actualidad es el edificio rehabilitado que alberga el Ayuntamiento, y la Plaza de España eran todo cuanto existía en el municipio. El proyecto de rehabilitación y reforma pretende recrear esos orígenes, recuperar el centro histórico. De ahí que la plaza diseñada, así como las viviendas catalogadas cuyas fachadas se preservarán, guardan la inspiración barroca de los orígenes.
TRADICIÓN Y FUTURO
La mirada a las raíces no está reñida con la modernidad o la utilidad. Por ello, el proyecto puesto en marcha contempla importantes mejoras:
› Ejecución básica sobre una superficie de 23.000 m²
› Recuperación estimada de las 47 viviendas que existían en el siglo XVIII
› Edificación, en las traseras de la plaza y calles Gonzalo de Córdoba, Coslada y avenida Constitución de entre 170 y 200 nuevas viviendas, 60 de ellas protegidas
› Instalación de un nuevo gran aparcamiento bajo la plaza pública de cerca de 600 plazas.
› Construcción de más aparcamientos (aproximadamente 200 plazas) bajo las calles Coslada y Gonzalo de Córdoba.
› Creación, en un antiguo granero, hoy edificio protegido, del que será el nuevo Museo de la Ciudad.
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