3 de noviembre de 1690
Cese de la barca de Viveros en el río Jarama
Otra barca que hay que mencionar aunque sólo haya actuado ocasionalmente es la puesta por Madrid en el sitio del puente de Viveros, claro está cuando el puente se arruina y hay que restaurar el paso al tráfico general.
En el invierno de 1688 el puente de Viveros sufre la ruina de dos de de sus ojos por las fuertes avenidas rápidamente Madrid abre un camino para el embocadero y se realiza la escritura de obligación en 3 de marzo para la ejecución de la barca, cuyo coste ascenderá a 6.800 reales de vellón; la barca será de madera de Valsaín poniendo el maestro de su cuenta la maroma, palo nuevo y torno y de otra las palancas. Para acabarla pronto algunos días trabajan hasta cuarenta y dos hombres en ella. La barca se situó un cuarto más arriba del puente arruinado. Conservamos un gráfico coloreado, de una gran sencillez e ingenuidad, donde aparecen los elementos más significativos para conocer la barca. Se conserva unido al expediente correspondiente.
A la barca de Viveros también se la conoce como de Rejas, porque el camino más cercano a ella comunicaba con esta localidad hoy desaparecida.
La barca nueva de Viveros se puso en el sitio que habían declarado Manuel del Olmo, Simón Martínez de la Vega y Félix de la Riba Campo, todos maestros arquitectos.
• Se arrendó el paso de Viveros con la barca entre 1688- 1690 a cargo de Juan García, vecino de Torrejón de Ardoz, José Sevillano vecino de Rejas, Juan Marina vecino de Mejorada y Francisco Díaz vecino de Torrejón de la Ribera, en precio los dos años de 42.500 reales líquidos para Madrid.
El paso con barca cesó el 3 de noviembre de 1690 por haberse puesto corriente el puente de Viveros.
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