En la Mesa de movilidad de San Fernando de Henares, se puso
de manifiesto que las líneas de refuerzo que el Consorcio Regional de
Transportes ha contratado son insuficientes para cubrir las necesidades de los
vecinos damnificados por las obras en la línea 7 b de Metro.
El pasado día 22 de febrero han entrado en vigor los nuevos
horarios de la línea 281 y según estudios de los vecinos se ha pasado
de 102 expediciones a 104, aunque la empresa afirmó que se han reforzado solamente
con 7 expediciones en horario punta que va desde las 6,30 horas hasta las 8,30
horas, ambas partes coinciden que esto es insuficiente.
Ampliar el número de autobuses que cubran la línea 281 desde
Avenida de América hasta San Fernando de Henares es difícil, ya que el concurso
está adjudicado aunque existe un margen para incrementar hasta un 20% más, lo
que significaría solamente una o dos expediciones más.
El Consorcio Regional de Transportes ha dispuesto de una línea
de autobús de refuerzo para cubrir el recorrido del suburbano que va desde el
Hospital del Henares hasta la estación La Rambla, un servicio que no da
servicio a barrios como Fuencasa, La Otan, Montserrat, y zonas próximas a la
carretera de circunvalación. Además los vecinos solicitan que el autobús de
refuerzo llegue hasta la estación Rambla Central, ya que son muchos los vecinos
perjudicados por las obras de Metro, con pérdidas de tiempo, soportar las
inclemencias del tiempo, autobuses llenos, incompatibilidad de horarios,
reducción de servicio, etc.
Aunque hay quien ha estimado que las obras en los túneles del
Metro pueden finalizarse en un plazo de dos meses, la mayoría de los vecinos
piensa que la gravedad de los errores de construcción cometidos y posteriores
reparaciones, implican soluciones de largo plazo, por lo que continuarán con la
recogida de firmas para conseguir que los vecinos de San Fernando de Henares
puedan tener unos servicios de transporte como el resto de los ciudadanos de la
Comunidad de Madrid que ya habían adquirido estos derechos.
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