Acotral incorpora a su flota 8 unidades de
GNL de Scania equipadas con el motor de 410 CV recientemente lanzado por la
marca sueca.
Acotral,
empresa líder en el sector del transporte nacional e internacional de
mercancías que cuenta con la más amplia gama de servicios de transporte, apuesta
por los combustibles alternativos y ha elegido Scania para incorporar a su
flota unidades de gas natural. Este combustible está catalogado con uno de los
que ayudan a la descarbonización del transporte en el camino hacia la
sostenibilidad.
Las unidades
cuentan con el motor Scania 13 litros propulsado por (GNL) Gas Natural Licuado,
correspondiente a una nueva era para los motores de gas para el transporte de
larga distancia con una reducción de
emisiones de CO2 de hasta el 15% en gas natural y de hasta el 90% en
el caso del biogás.
El nuevo
motor, que se basa en el ya famoso motor de Scania de 13 litros; es un motor
desarrollado recientemente que funciona con gas y usa el principio Otto, con
bujías y combustión completa. Ofrece una potencia de 410 CV y 2.000 Nm desde
1.100 hasta 1.400 rpm. Estas son unas cifras comparables a las de motores
diésel del mismo tamaño.
Presenta la
capacidad necesaria para transportes pesados y de larga distancia por sus
características similares a un motor diésel del mismo tamaño; proporcionando
una autonomía de hasta 1.100 km con los depósitos dobles GNL en función del
tipo de ruta y el tipo de transporte.
Estos
vehículos están realizando actualmente reparto en los núcleos urbanos de
Madrid, Valencia y Barcelona con 40 toneladas dando un servicio óptimo y con
una adaptación fácil por parte de los conductores.
Tanto Acotral
como Scania apuestan por un transporte sostenible y el uso de combustibles
alternativos que reducen las emisiones de CO2. También fomentan la
formación de conductores para incrementar la seguridad y la eficiencia al
volante, ya que el conductor es unos de los factores clave a la hora de sacar
el mayor rendimiento al vehículo. La entrega de estos vehículos se ha
implementado con una formación tanto de conducción como de repostaje, ya que es
importante seguir unas pautas sencillas, pero fundamentales, en el repostaje de
estos vehículos para asegurar su correcto funcionamiento.
El nuevo motor
de gas de 13 litros siempre funciona en conjunto con Scania Opticruise, el
sistema de cambio de marcha automatizado de Scania. Esto significa, por
supuesto, que el cambio de marcha y el confort de conducción para el conductor
son de primera clase, con una selección de marcha rápida y sin titubeos.
La operación, que incluye financiación a través de Scania
Finance, cuenta con contrato de reparación y mantenimiento para tener siempre a
punto las unidades. Además, estos vehículos disponen del servicio de gestión de
flotas de Scania (FMS) que permite un óptimo control de los vehículos y los
conductores con el fin de mejorar la eficiencia de las flotas reduciendo por
tanto los costes de empresa.
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